Легендарный Титаник

19 февраля 1998 года на экраны России вышел фильм, рассказывающий о великой любви гораздо больше, чем о великой трагедии.
Фильм назывался «Титаник». Но в 1998 году в темных кинозалах рдеющие девочки рыдали не над гибелью 1.500 человек, а над утопшим романтиком ДиКаприо. В нем было все: красота, юность, пыл… В нем не было только тайны, хотя история «Титаника» — это история Тайны.

(далее…)

Александр Соснин

УИЛЬЯМ МЭРДОК: ПЕРВЫЙ ПОМОЩНИК КАПИТАНА «ТИТАНИКА»

14 апреля 1912 года пассажирский пароход «Титаник», выполнявший свой первый трансатлантический рейс, столкнулся с айсбергом, и через 2 часа 40 минут затонул, унеся с собой 1503 человеческие жизни. В момент столкновения вахту нес первый помощник капитана Уильям Мэрдок, действия которого не смогли предотвратить катастрофу. Мэрдок погиб вместе с «Титаником», и для кого-то он стал главным виновником трагедии, для кого-то — героем, спасшим жизни многим пассажирам, а для кого-то просто человеком, которому в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года не повезло. «Никогда не было лучшего офицера», «Он был самой яркой нашей звездой» — скажут позднее про Мэрдока известные морские капитаны.

Уильям Макмастер Мэрдок родился 28 февраля 1873 года в шотландском городке Далбитти в семье капитана Самюэля Мэрдока. Его дед тоже был морским капитаном. В школе Уильяма запомнили как способного и прилежного ученика. После окончания школы в соответствии с семейными традициями Уильям выбрал карьеру моряка, и начал пятигодичное обучение в Ливерпуле. Он был настолько способным учеником, что уже через четыре года получил диплом второго помощника капитана. После работы на парусниках в должностях второго и первого помощника капитана Уильям Мэрдок в возрасте 23 лет получил капитанский диплом.

(далее…)

Как полагают, это ключ от ящика, где хранился бинокль впередсмотрящего. В 1912 году, когда еще не был изобретен локатор, оптика была жизненно необходима, чтобы обнаружить, какие угрозы подстерегают лайнер на море.

Катастрофой для «Титаника» и 1522 погибших пассажиров обернулось то, что второй помощник капитана Дэвид Блэр, который отвечал за этот ключ, был в последнюю минуту снят с судна и в спешке забыл передать его человеку, пришедшему на его место.

Поскольку у впередсмотрящих в распоряжении не было бинокля, им пришлось рассчитывать лишь на собственные глаза. Они заметили айсберг, когда было уже слишком поздно что-либо предпринимать.

Один из этих наблюдателей, Фред Флит, переживший крушение, позже заявил официальному расследованию по факту трагедии: если бы у него был бинокль, он бы заметил опасность заранее.

На вопрос американского сенатора, возглавлявшего расследование, насколько раньше был бы обнаружен айсберг, Флит ответил: «У нас хватило бы времени изменить курс».

О ключе и его роли стало известно лишь 95 лет спустя, когда он был выставлен на аукцион.

Алан Элдридж, представитель аукционного дома «Генри Элдридж и сыновья» в городе Дивайзес, графство Уилтшир, рассказал: «Мы полагаем, что этот ключ – один из самых значимых обнаруженных артефактов с «Титаника».

«За несколько дней до отплытия «Титаника» Блэра сняли с корабля. По-видимому, это спасло ему жизнь».

«В спешке покидая «Титаник», Блэр забыл о ключе, который остался у него в кармане, и не отдал его Чарльзу Лайтоллеру, который его заменял».

«Очевидно, он понял это лишь после того, как «Титаник» вышел из Саутгемптона и оставил ключ себе на память. Но если бы у Лайтоллера был ключ, возможно, впередсмотрящий получил бы бинокль».

«Этот ключ мог бы спасти Титаник».

37-летний мистер Блэр из города Броти-Ферри, графство Форфаршир, 3 апреля 1912 года прибыл на Титанике из Белфаста в Саутгемптон.

Он должен был стать вторым помощником капитана во время рейса «Титаника» в Нью-Йорк 10 апреля. Однако руководство компании White Star Line, которой принадлежал корабль, заменило Блэра на Генри Уилда, первого помощника с аналогичного судна «Олимпик», поскольку тот имел опыт в управлении столь большими лайнерами.

В открытке, которую Блэр отправил своей невестке за несколько дней до выхода «Титаника» из Саутгемптона, он писал, что расстроен. На карточке, которая также выставлена на торги, говорится: «Боюсь, мне придется уступить место первому помощнику с «Олимпика».

«Это прекрасный корабль, я очень расстроен, что не смогу участвовать в его первом плавании». 14 апреля в 23:45 «Титаник», лайнер водоизмещением 46 тыс. тонн, врезался в айсберг на севере Атлантики и 15 апреля в 2:20 затонул. Генри Уилд оказался в числе пропавших без вести.

По данным расследования, проведенного в США по факту катастрофы, Флит вспомнил, что во время перехода из Белфаста в Саутгемптон видел Блэра с биноклем в руках. На вопрос о том, куда делся тот бинокль впоследствии, Флит ответил: «Мы не знаем. Нам известно лишь, что бинокля не было». Возглавлявший расследование сенатор Смит обратился к нему с вопросом: «Предположим, у вас был бы бинокль… вы бы заметили темный объект с большего расстояния?»

Флит: «Мы могли бы увидеть его немного раньше».

Смит: «Насколько раньше?»

Флит: «Пожалуй, у нас было бы время изменить курс».

Смит: «Вы были недовольны тем, что у вас не имелось бинокля?»

Флит: «Да, сэр».

Блэр, позднее награжденный Королевской медалью за отвагу, после того как в Атлантике однажды прыгнул за борт ради спасения члена экипажа, передал ключ своей дочери Нэнси. Та в 1980-е годы преподнесла его Британскому и международному обществу моряков.

Интрига усиливается еще и тем, что этот ключ, возможно, не до конца раскрывает тайну «Титаника». По альтернативной версии, он мог запирать ящик с телефоном на посту впередсмотрящего.

Сны в истории. Гибель «Титаника». Может быть, самым знаменитым вещим сном в истории была гибель «Титаника» 15 апреля 1912 года. «Непотопляе­мый» шикарный корабль был построен как вызов судьбе, в приступе, может быть, самой вызывающей гордыни. Чело­вечество вступило, как многим тогда казалось, в золотой век: технологическая революция начала давать результа­ты, к тому же прекратились войны, экономика была на подъеме, рабочее движение угасло.

ТО, что произошло 90 лет назад, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в Атлантическом океане близ острова Ньюфаундленд, по праву считается первой крупной катастрофой в череде катаклизмов, потрясших безумный ХХ век. Люди мнительные склонны видеть в этой беде некий мистический знак, предупреждение свыше. Человечество, дерзнувшее уподобиться Богу в своих амбициях, было наказано. Символ технического прогресса, самый большой корабль того времени — «Титаник» затонул при первом же своем плавании. На его борту, без преувеличения, находилась финансовая элита цивилизации — 57 миллионеров, суммарный капитал которых составлял более 250 млн. долларов начала века (по нынешним меркам — около 5 млрд.!).

Катастрофа

В древнегреческой мифологии титанами называли полубогов, которые подняли бунт против богов-олимпийцев. За что и были скинуты в Тартар. Газетчики нарекли «Титаник» непотопляемым задолго до его трагического плавания. Само предположение, что судно, оснащенное по последнему слову техники 15 водонепроницаемыми перегородками, может затонуть, казалось абсурдным.

Чем закончилось первое и последнее путешествие этого «плавучего дворца», с легкой руки режиссера Джеймса Камерона теперь знает каждый школьник. Приблизительно в 23 час. 40 мин. впередсмотрящий разглядел в темноте айсберг. Избежать столкновения не удалось, и через полминуты огромная глыба льда пропорола правый борт лайнера на 90 метров. С сигналом «SOS!» капитан явно промедлил, посадка людей в шлюпки тоже началась поздно (лишь спустя 50 минут после столкновения) и была организована безалаберно. Двадцать шлюпок, рассчитанные на 1178 пассажиров, оказались заполнены чуть больше, чем наполовину. Итог — 1513 погибших. Сам «Титаник», разломленный на три части, до сих пор лежит на дне Атлантического океана на глубине 3812 метров. По свидетельству тех, кто опускался туда в батискафах, это чрезвычайно ровное место. Корабль при погружении рассеял все свое содержимое (мебель, посуду, приборы, одежду) на площади около 5 кв. км. Картина разбросанных по дну вещей напоминает огромную ярмарку.

Версии реальные

За 90 лет, прошедших со дня гибели «Титаника», катастрофа обросла множеством мифов. Самый известный из них: близ острова Ньюфаундленд затонул вовсе не «Титаник», а его брат-близнец «Олимпик». И затоплен он был преднамеренно — для того, чтобы провернуть многомиллионную махинацию.

Дело в том, что «Титаник» был вторым судном в серии суперлайнеров, задуманных компанией «Уайт Стар Лайн». Первый — «Олимпик» — спустили на воду в 1908 году, но за несколько месяцев до спуска «Титаника» он попал в аварию: столкнулся с военным крейсером и получил значительные повреждения. Компания «Уайт Стар Лайн» оказалась в сложной финансовой ситуации. Ей выгоднее было списать «Олимпик», чем устраивать капитальный ремонт. И тогда было решено… поменять названия судов. Побитый «Олимпик» под вывеской «Титаника» ушел в Атлантику и затонул, принеся кораблестроителям огромную страховку. А настоящий «Титаник» (позиционированный как «Олимпик») плавал по морям и океанам долгие годы, вплоть до 1937-го, когда и был списан на металлолом. Внешне корабли отличались друг от друга незначительно. Лишь в 80-е годы прошлого века, когда батискафы обследовали место катастрофы, истина вроде бы прояснилась. На винте затонувшего лайнера исследователи разглядели номер 401- официальный серийный номер «Титаника». Понятно, что поменять местами винты кораблей было невозможно.

Другой вопрос, который долго мучил титаниковедов (представьте, даже появилась такая специализация): как лед мог вспороть прочную стальную обшивку суперлайнера? Ученые пришли к выводу, что виноваты сталелитейщики. Заклепки, которыми скреплялись листы обшивки «Титаника», были непрочными — айсберг легко срезал их, и сталь раскрылась, словно сумка с расстегнутой «молнией».

Есть еще несколько «материальных» версий о причинах гибели «Титаника». Кто-то говорит о пожаре, вспыхнувшем в угольном бункере: дескать, взрыв пробил днище, и потому корабль тонул на ровном киле, а не кренился на борт, как должно было быть при официальной версии. Кто-то полагает, что в трюмах взорвались паровые котлы…

…и мистические

Гибель «Титаника» обросла множеством слухов паранормального характера. В то или иное время все они появлялись на страницах западной прессы. Газета «The Sun» заявила, что очевидцы видели вблизи тонущего корабля НЛО, который, дескать, поспособствовал этой аварии с помощью своего лазерного луча. Периодически возникают сообщения о том, что какое-то современное судно приняло сигналы «SOS!» с «Титаника», заблудившегося во времени и пространстве. А один немецкий журнал предположил, что катастрофа суперлайнера была вызвана проклятием египетских фараонов. Оказывается, на судне везли мумию жрицы времен Аменхотепа IV. На ее саркофаге было написано: «Очнись от сна, и твой взгляд восторжествует над любыми кознями против тебя!» Подумать только: мумия лежала в непосредственной близости от капитанского мостика! Но и это далеко не все версии…

Вместе с «Титаником» на дне Атлантики покоятся огромные сокровища — их стоимость оценивается в два миллиарда долларов. Сейфы парохода были забиты драгоценностями. Но особого внимания заслуживает алмаз «Голубой Тавернье», который под большим секретом переправлял в Америку один французский промышленник. Не этот ли камень стал мистической причиной гибели «Титаника»?

Алмаз был найден в ХIV веке в Индии, в притоке реки Ганг. Он прошел через десятки рук и заработал репутацию рокового бриллианта. Пока «Голубой Тавернье» находился в Индии, он приносил своим владельцам счастье: богатство, здоровье, высокие урожаи. Но как только камень покинул пределы родины, он повлек за собой череду трагедий: все, кто им обладал, погибали насильственной смертью. Пошли слухи, что алмаз несет на себе табу с проклятием — запрет вывоза за пределы страны. Напомню, его везли в Америку тайком, но стоит обратить внимание на любопытное обстоятельство: за день-два до отплытия «Титаника» 98 пассажиров сдали билеты обратно в кассу. Впоследствии они не могли толком объяснить, почему это сделали. Среди них нашлись и такие, кто рассказал, что видели накануне сон о гибели корабля.

Широко известны другие мрачные пророчества катастрофы. В 1874 году одна американская поэтесса написала песню о трагическом столкновении некоего корабля с айсбергом. Бывший морской офицер Морган Робертсон за 14 лет до реального события издал мистический роман «Тщета», впоследствии более не издававшийся. В нем с точностью до некоторых технических характеристик судна описывается трагедия «Титаника». Но есть еще более фантастическая история. В 1866 году английский спиритуалист Уильям Стид написал рассказ о корабле, столкнувшемся с айсбергом и потерявшем пассажиров из-за нехватки спасательных шлюпок (!). А 10 апреля 1912 года Уильям Стид сам поднялся на борт «Титаника», чтобы отправиться в рейс, из которого он никогда не вернется.

Суммарная площадь видимых трещин в обшивке «Титаника» составляет не более одного (!) квадратного метра. Но моряки знают, что для корабля нет тяжелее ситуации, чем та, когда начинают «плакать» швы и заклепки. И общая площадь пробоин уже не имеет никакого значения: вода заполняет трюм с катастрофической скоростью.

Дафнис ПОФИГЕНКО

взято с сайта: http://gazeta.aif.ru/

Он назывался «Титаник» и считался единственным в мире непотопляемым судном. Офицеры команды, предупрежденные в то незабываемое воскресенье о наличии рокового айсберга, просто-напросто решили: «Какую опасность могут представлять несколько несчастных плавающих кусков льда нашему великолепному новому кораблю?». Не только предприниматель — каждый из нас может извлечь урок их этой истории о прекрасном корабле, которым управляли люди, руководимые принципами «кое-как», «все образуется», «обойдется».

«Титаник» был последним детищем престижной компании White Star. Он составлял 270 м в длину и имел водоизмещение 46 828 тонн. Его полная мощность в открытом море, благодаря наличию трех гребных винтов, достигала 45 000 лошадиных сил. Он имел самое современное для тех лет оборудование для телефонной связи.

(далее…)

О гибели Титаника писать достаточно трудно – с одной стороны, нет человека, который не знал-бы о этой трагедии, с другой – есть масса любопытнейших фактов, неизвестных даже специалистам.
Разумеется, после чуда 20-го века, фильма «Титаник», если кто в мире и не знал про Титаник, или знал только, что что-то такое было и вроде утонуло, то теперь все знают и считают, что там и знать больше нечего.

(далее…)